Ο Μικρός Νικόλας

Ο μικρός Νικόλας (γαλλ. Le petit Nicolas) είναι δημιούργημα
του (σεναριογράφου) Ρενέ Γκοσινί (Rene Goscinny, 1926-1977) και
του (σκιτσογράφου) Ζαν Ζακ Σανπέ (Jean-Jacques Sempé, 1932-...).

Είναι ο κεντρικός ήρωας της σειράς βιβλίων "Οι περιπέτειες του μικρού Νικόλα", ένα αθώο και χαριτωμένο παιδάκι που ζει με την οικογένειά του και τους φίλους του σε κάποια (μη καθορισμένη) πόλη της Γαλλίας τη δεκαετία του 1950.
Οι ιστορίες δημοσιεύτηκαν την περίοδο 1956-1964, αρχικά στη βελγική εφημερίδα Le Mystique και αργότερα (από το 1959) στις γαλλικές Sud Ouest και Pilot.
Οι κύριοι χαρακτήρες που εμφανίζονται επανειλημμένα στις περιπέτειες του μικρού Νικόλα είναι:

Τα βιβλία της σειράς "Οι περιπέτειες του μικρού Νικόλα" είναι:
1.Ο μικρός Νικόλας. 19 ιστορίες. Τίτλος πρωτοτύπου: Le Petit Nicolas (1960)
2.Ο μικρός Νικόλας διασκεδάζει. 17 ιστορίες. Τίτλος πρωτοτύπου: Les Récrés du petit Nicolas (1961)
3.Οι διακοπές του μικρού Νικόλα. 18 ιστορίες. Τίτλος πρωτοτύπου: Les Vacances du petit Nicolas (1962).
4.Ο μικρός Νικόλας και η παρέα του. 16 ιστορίες. Τίτλος πρωτοτύπου: Le Petit Nicolas et les copains (1963)
5.Ο μικρός Νικόλας και τα προβλήματα του Γιοακίμ (επανεκδοθέν υπό τον τίτλο: Ο μικρός Νικόλας... έχει προβλήματα). 15 ιστορίες. Τίτλος πρωτοτύπου: Joachim a des ennuis (1964), επανεκδοθέν υπό τον τίτλο: Le Petit Nicolas a des ennuis.
6.Ο μικρός Νικόλας σε νέες περιπέτειες
7.Ο μικρός Νικόλας σε νέες περιπέτειες Νο2
8.Ο μικρός Νικόλας με τρισδιάστατες εικόνες
9.Ο μικρός Νικόλας και το κόκκινο μπαλόνι

η φωτο είναι από την ταινία ο μικρός Νικόλας...δείτε την αξίζει

Σοφίες

Η φύση μας έδωσε μια γλώσσα και δυο αυτιά για να ακούμε διπλάσια απ' όσα λέμε.
ΖΗΝΩΝ

Φωτο Σκαραβαίου

Να και μερικές φωτό ενός ''παρατημένου'' σκαραβαίου

Volkswagen Beetle (Σκαραβαίος)

Adolf Hitler und Ferdinand Porsche

O Ferdinand Porsche οραματιζόταν ήδη από το 1920 να κατασκευάσει ένα φτηνό αυτοκίνητο. Το 1933 ο Αδόλφος Χίτλερ ανακοίνωσε την πρόθεση του να κατασκευάσει ένα μικρό αυτοκίνητο για το γερμανικό λαό.
Δέχτηκε το σχέδιο του Porsche, με την προϋπόθεση ότι το αυτοκίνητο θα μπορούσε να μεταφέρει 2 ενήλικες και 3 παιδιά, να έχει μέγιστη ταχύτητα 100χλμ/ ώρα, να καταναλώνει όχι περισσότερη βενζίνη από 0,8 λίτρα ανά 10χλμ., να έχει αερόψυκτη μηχανή, να μπορεί επίσης να μεταφέρει 3 στρατιώτες και 1 πολυβόλο και η τελική του τιμή να είναι χαμηλότερη από 1.000 μάρκα.
Ακολούθησαν εντατικές δοκιμές και κατασκευή διαφόρων πρωτοτύπων.
Η παραγωγή προγραμματίστηκε να ξεκινήσει το 1939 στη νεόκτιστη για το σκοπό αυτό πόλη Wolfsburg.

Το σχέδιο προώθησης του αυτοκινήτου και το ίδιο τα αμάξι ονομάστηκαν KDF (Kraft Durch Freude) δηλ. Δύναμη μέσω Ευχαρίστησης.

Στη διάρκεια του πολέμου δημιουργήθηκαν για το στρατό παραλλαγές του Σκαραβαίου που χρησιμοποιήθηκαν αργότερα και από τα συμμαχικά στρατεύματα.
Το 1945 το Wolfsburg βρέθηκε στη βρετανική ζώνη κατοχής.

Ivan Hirst

 Ο υπεύθυνος για το εργοστάσιο ταγματάρχης Ivan Hirst θέλησε να ξαναρχίσει την παραγωγή του Σκαραβαίου, αφού η ζήτηση για ένα φτηνό και μικρό αυτοκίνητο την εποχή εκείνη ήταν τεράστια. Με τις εγκαταστάσεις σχεδόν ολοσχερώς κατεστραμμένες κατόρθωσε να κατασκευάσει 58 αμάξια.

Οι Βρετανοί αξιωματικοί παρήγγειλαν 5.000 ακόμη, και αυτό υπήρξε η σωτηρία του.

Το 1946 η εταιρία είχε ήδη ονομαστεί Volkswagen. 

Από το 1955, που η παραγωγή του Σκαραβαίου ξεπέρασε στη Γερμανία το 1.000.000, άρχισε και η παγκόσμια φήμη του, καθώς και η λειτουργία εργοστασίων σε άλλες χώρες. 

Στις δεκαετίες του ’60 και του ’70, παρότι το μοντέλο είχε αρχίσει να θεωρείται παρωχημένο, η ευφυής διαφημιστική καμπάνια και η αναγνώριση της αξιοπιστίας του αύξησαν τις εξαγωγές στις Η.Π.Α. 

Το 1996 όμως, μόνο το Μεξικό παρήγε τον παλιό Σκαραβαίο. 

Από το 1998 το αυτοκίνητο πουλιόταν αποκλειστικά στη χώρα αυτή μέχρι τον Ιούλιο 2003, όποτε και σταμάτησε η παραγωγή.

Ο Σκαραβαίος στα ελληνικά, ή Beetle, αν επιθυμείτε, υπήρξε σύμβολο ελευθερίας και το πιο δημοφιλές αυτοκίνητο, αφού αγοράστηκε από σχεδόν 22.000.000 ανθρώπους.

Εφευρέσεις

Να μερικές ακόμα εφευρέσεις από το παρελθόν...

το τέλειο σωσίβιο

μηχανοκίνητο μονόκυκλο

Αμφίβιο ποδήλατο

Όχημα ανώμαλου δρόμου

Καπέλο ραδιόφωνο

Πιάνο για... κρεβατωμένους

Γυαλιά για διάβασμα στο κρεββάτι

Προστατευτικό προσώπου από την βροχή. Ε, τότε δεν είχε ανακαλυφθεί ακόμα το αδιάβροχο μακιγιάζ...

Οτομοτρίς

Πριν από χρόνια κυκλοφορούσαν στη γραμμή Βόλος - Καλαμπάκα οι αυτοκινητάμαξες (οτομοτρίς)
Οι πιο κάτω φωτό είναιαπό τον Μάρτιο του 2009, στο Σ.Σ. Βόλου όπου είχαν εγκαταληφθεί τα οτομοτρίς.

το εσωτερικό

μια από τις πινακίδες

προσέξτε τα φυτά που έχουν φυτρώσει

Το πιο Σύντομο ''ΜΑΤ''

Το πιο σύντομο ματ γίνεται σε 2 κινήσεις και το κάνουν τα μαύρα

Πλίθινο Σπίτι

Δείτε αυτό το καταπληκτικό πλίθινο σπίτι στον θεσσαλικό κάμπο.
 

Γέφυρα

Διαβάστε στην 1η φωτο πόσο σημαντική ήταν η γέφυρα μεχρι πριν 80 χρόνια.

Φύση

Δείτε πως ο κισσός ''έπνιξε'' τα κάγκελα

τι κάνει η φύση...

JAWA

Κάνοντας μια βόλτα προχτές στην πόλη ανακάλυψα την μοτοσικλέτα που φαίνεται στις πιο κάτω φωτο. Είναι μια μοτοσικλέτα JAWA

ψαχνοντας λίγο στο διαδίκτυο να τι βρήκα:

Η JAWA είναι εταιρία κατασκευής μοτοσικλετών στην Τσεχία.

Το όνομα δόθηκε από τον ιδρυτή της, Frantisek Janecek, ο οποίος αγόρασε το τμήμα μοτοσικλέτας από την Wanderer (γερμανική εταιρία κατασκευής ποδηλάτων, μοτοσικλετών, αυτοκινήτων κ.ά.) το 1929 βάζοντας τα πρώτα γράμματα των λέξεων Janecek Wanderer.

Το 1^ο μοντέλο παρουσιάστηκε στις 23 Οκτ 1929.

Ήταν μια μοτοσικλέτα 500κ.ε. , 4χρονη, με ισχύ 12KW (18hp) και κατανάλωση 6 λίτρα/100χλμ. Αν και είχε υψηλή τιμή, ήταν πετυχημένη και θεωρούνταν αξιόπιστη.

Το 2^ο μοντέλο

Εξαιτίας της οικονομικής κρίσης στις αρχές της δεκαετίας του ’30 έπρεπε να φτιαχτεί μια φτηνότερη και πιο απλή μοτοσικλέτα. Το 1934 παρουσιάστηκε η JAWA 175, με κινητήρα 3,6 KW. Αυτή η ελαφριά μηχανή (70κλ) ήταν ικανή να αναπτύσσει ταχύτητα 80χλμ/ώρα και η κατανάλωσή της ήταν 3,5 λίτρα/100χλμ.

Τον πρώτο χρόνο παραγωγής έκανε άμεση επιτυχία, πουλώντας πάνω από 3,000 κομμάτια, σχεδόν τρεις φορές περισσότερα από το προηγούμενο μοντέλο που είχε ήδη 3 χρόνια παραγωγής.

Η παραγωγή αυτού του μοντέλου τελικά σταμάτησε το 1946.

Συνολικά παράχθηκαν 27,535 μοτοσικλέτες JAWA 175

Διαβάστε και δείτε περισσότερες φωτο στο: http://jawa-motor.com/indexd635.html?idmenu=34

εκκλησάκια #02

Να μερικές ακόμα φωτο...

Χημικά Πρόσθετα Τροφίμων (ΕΨΙΛΟΝ)

Ενα σημαντικο θεμα που εχει να κανει με την υγεια τη δικια μας αλλα και των ανθρωπων που ζουν διπλα μας. Οριστε η λιστα με τα επικινδυνα προσθετα τροφιμων, τα γνωστα Εψιλον που διαβαζουμε στα Συστατικα των τροφιμων.

Ψάρια

Το ψάρι που έπιασε προχθές ο κυρ Γιάννης ήταν...Συναγρίδα - Dentex dentex

Συστηματική κατάταξη:
Βασίλειο: Ζώα (Animalia)
Φύλο: Χορδωτά (Chordata)
Κλάση: Ακτινοπτερύγιοι (Actinopterygii)
Τάξη: Περκόμορφα (Perciformes)
Οικογένεια: Σπαρίδες (Sparidae)
Γένος: Dentex
Είδος: Dentex dentex

Μέγιστα μεγέθη: Το μεγαλύτερο επίσημα δημοσιευμένο ψάρι είχε μέγεθος 1 μέτρου και ζύγιζε σχεδόν 15 κιλά. Υπάρχουν αναφορές και για αρκετά μεγαλύτερα ψάρια, αλλά δεν είναι επίσημα καταγεγραμμένες.

Εξωτερικά χαρακτηριστικά: Στο προφίλ του ψαριού μια ήπια καμπύλη από το κεφάλι καταλήγει σε μια πλευρική πλάτυνση του ψαριού με μια εξαίσια ποικιλία χρωμάτων. Μπλε, πράσινα και καφέ στίγματα σε ασημί φόντο και κάποιες καφέ κάθετες ρίγες αρκετές φορές ολοκληρώνουν την παραλλαγή του υπέροχου αυτού ψαριού. Χαρακτηριστικοί και αξιοπρόσεκτοι είναι οι μεγάλοι κυνόδοντες που διαθέτει το ψάρι.

Βιολογία/Αναπαραγωγή: Το ψάρι καθίσταται ώριμο αναπαραγωγικά μετά το πέρας του δεύτερου χρόνου. Είναι γονοχωριστικό είδος, δηλαδή υπάρχουν ξεχωριστά θηλυκά και αρσενικά ψάρια, χωρίς να αλλάζουν φύλο κατά τη διάρκεια της ζωής τους (σε αντίθεση με κάποια άλλα είδη της οικογένειας, όπως ο σαργός παραδείγματος χάριν), εκτός από κάποια δείγματα που σε νεαρές ηλικίες έδειξαν ότι ανέπτυσσαν και τα δυο αναπαραγωγικά συστήματα (θηλυκού και αρσενικού δηλ. ερμαφρόδιτα), μέχρι να καταλήξουν στο τελικό τους φύλο. Η αναπαραγωγική περίοδος του ψαριού είναι από τα τέλη Μάρτη μέχρι και αρχές Ιουνίου, με εντονότερη περίοδο το μήνα Μάιο.

Τόπος/τρόπος διαβίωσης: Από τα εξωτερικά χαρακτηριστικά μπορούμε εύκολα να βγάλουμε το συμπέρασμα ότι το ψάρι αυτό είναι κυνηγός και μάλιστα σχετικά ψηλά στην τροφική αλυσίδα. Το πιο έντονο χαρακτηριστικό που το υποδεικνύει είναι οι χαρακτηριστικοί μεγάλοι κυνόδοντες που διαθέτει το ψάρι. Από τη μελέτη των σιαγόνων, και των δοντιών που αυτές φέρουν, προκύπτουν πολύ χρήσιμα συμπεράσματα για τη διατροφή του οργανισμού και κατά συνέπεια και τη συμπεριφορά του. Η συναγρίδα τρέφεται με μαλάκια και κυρίως με κεφαλόποδα (χταπόδια, σουπιές), καθώς και με άλλα ψάρια μικρότερου μεγέθους. Όταν το ψάρι είναι ακόμη νέο για να τραφεί καρτερεύει στις σκιές και ορμάει στη λεία του μόλις αυτή μπει στο βεληνεκές του. Καθώς μεγαλώνει προτιμά να σχηματίζει κοπάδια και πιο σπάνια θα κινείται μόνο του ώστε να έχει σαφές πλεονέκτημα στη σύλληψη απέναντι στα μικρόψαρα που αποτελούν την τροφή του. Συνηθίζει να κυνηγά πάνω στο θερμοκλινές. Όπως όλα τα μικρά ψάρια θα ξεκινήσει να μαζεύει εμπειρίες από τη ρηχή ζώνη, ενώ όσο θα μεγαλώνει θα αρχίσει να αναζητά τα πιο βαθιά νερά. Η συναγρίδα κινείται από μηδενικά βάθη έως και τα -200 μέτρα. Τις πρωινές ώρες (χάραμα), καθώς και το απόγευμα προς σούρουπο τα ψάρια ενδέχεται να πλησιάσουν και σε πολύ ρηχά νερά, λιγότερο από -5m. Το ψάρι χαρακτηρίζεται ως βενθοπελαγικό, ζει και κινείται δηλαδή πλησίον του βυθού. Προτιμά να κινείται σε βυθούς με πέτρες, κατρακύλια, μεγάλα μονόπετρα και πλάκες που μπορεί και να εναλλάσσονται μέσα σε ποσειδωνία ή τραγάνα. Πρόκειται για πανέξυπνο ψάρι με μεγάλη ικανότητα προσαρμογής καθώς και με πολύ καλή μνήμη.


πηγή: http://www.greekdivers.com/mag/el/content/%CF%83%CF%85%CE%BD%CE%B1%CE%B3%CF%81%CE%AF%CE%B4%CE%B1-dentex-dentex

Σκάκι

Εκτός από τα συνηθισμένα προβλήματα σκακιού που βλέπουμε στα διάφορα έντυπα (εφημερίδες-περιοδικά) που λένε ''παίζουν τα λευκα και κάνουν ματ σε 1 ή 2 ή 3 κλπ κινήσεις'', υπάρχουν και άλλα προβλήματα πιο...''παράξενα''.
Ένα από αυτά είναι το εξής:  
''Τοποθετήστε στη σκακιέρα 8 βασίλισσες έτσι ώστε να μην χτυπιούνται μεταξύ τους''
Υπάρχει λύση και μάλιστα όχι 1, αλλά 92.
Ναι υπάρχουν 92 τρόποι να τοποθετηθούν 8 βασίλισσες στη σκακιέρα χωρίς να ''χτυπιούνται''.

Ψάρεμα

Το πρωί στην παραλία κάποιος από τους πολλούς ψαράδες που ασχολούνται με το αντικείμενο πάλευε με την απόχη για να βγάλει ''κάτι'' που είχε πιαστεί στα αγκίστρια του καλαμιού του.
να τι έβγαλε τελικά

πολύ το χάρηκε ο κυρ Γιάννης που είναι 70+ και το ψάρεμα είναι το χόμπι του για πολλά χρόνια
''20 χρόνια νεώτερος έγινα'' είπε

7+1 απίστευτες εφευρέσεις από το παρελθόν!

7 Τρελές και απίστευτες “εφευρέσεις” από το παρελθόν… Και μια δικια μου προσφατη!!

ΠΡΟΕΛΕΥΣΗ ΤΩΝ ΟΝΟΜΑΤΩΝ ΤΩΝ ΧΗΜΙΚΩΝ ΣΤΟΙΧΕΙΩΝ

Βασισμένο σε ένα άρθρο που δημοσιεύθηκε στο περιοδικό Φυσικός Κόσμος
Προσαρμογή - ενημέρωση: Δημήτρης Παπακωνσταντίνου, Φυσικός
ΕΙΣΑΓΩΓΗ
Τα χημικά στοιχεία είναι, όπως ξέρουμε, τα απλούστερα σώματα στη φύση, αυτά που δεν
είναι δυνατό να διασπασθούν σε πιο απλά. Τα εκατομμύρια διαφορετικά σώματα που
μας περιβάλλουν είναι φτιαγμένα από αυτά ακριβώς τα χημικά στοιχεία (που σε αριθμό
μόλις που ξεπερνούν τα